Tylko w tym roku na konto gminy wpłynęło z tego tytułu ponad 111 tysięcy złotych. Jest to kara, jaką musieli zapłacić, zazwyczaj zabiegani biznesmeni i przedsiębiorcy, którzy spiesząc się na ważne spotkania, łamali przepisy dotyczące nie tylko ograniczenia prędkości. Mimo że granicę tolerancji ustalono bardzo szeroką (do 81 km/godz.), to wciąż trafiają się kierowcy, którzy prawie dwukrotnie przekraczają limity. Z pomocą fotoradaru nie są już bezkarni.

fot. Gazeta Starachowicka

- Za fotoradar zapłaciliśmy sporo, bo prawie 190 tys. zł – mówi GAZECIE wiceprezydent Tomasz Jarosław Capała. - Ale wydatek zwraca się szybko.

- Do spłacenia urządzenia zostało jeszcze ok. 20 tys. zł – ocenia Piotr Filus ze Straży Miejskiej. – W ubiegłym roku zanotowaliśmy wpływy z mandatów w wysokości 60 tys. zł, zaś w tym na naszym koncie jest już 111 tys. 57 zł. A mamy jeszcze do rozliczenia ok. 300 zdjęć, za okres od stycznia do kwietnia br.

Tylko w tym roku strażnicy nałożyli już 141 tys. mandatów. Część spraw, w postaci wniosków, trafiła do sądu. W przeciągu niespełna ośmiu miesięcy było ich ok. 150, z samego przekroczenia prędkości, jak zaznaczają strażnicy. Ze zdjęcia wyczytać można zdecydowanie więcej, na przykład to, czy kierowca łamie inne przepisy ruchu drogowego - jedzie bez pasów, włączonych świateł, lub po prostu rozmawia przez telefon komórkowy.

Urządzenie mierzy prędkość wszystkich pojazdów, zarówno tych, które się do niego zbliżają jak i tych, które się oddalają. Motocykliści, którzy mają z tyłu numery rejestracyjne a jadą za szybko, też nie pozostaną bezkarni.

Fotoradar trafił do gminy pod koniec maja ubiegłego roku. W skład zestawu, jaki jest na wyposażeniu starachowickiej straży miejskiej, wchodzą dwa stacjonarne komputery, laptop, oprogramowanie, dwie drukarki laserowe i wielka skrzynka - fotoradar.
Urządzenie niemieckiej produkcji zakupiono u dystrybutora na Śląsku. Żeby je obsługiwać, strażnicy musieli przejść krótkie szkolenie pod okiem dyrektora do spraw technicznych śląskiej firmy Adriana Carbogno-Barnabe.

Największy problem jest z załadowaniem wielkiej skrzyni do samochodu strażników. Przenośne urządzenie waży około 70 kilogramów. Skrzynka ledwo mieści się do radiowozu. Razem z nią strażnicy wożą laptop, który za pomocą bezprzewodowej sieci łączy się z urządzeniem.

Zdjęcie z fotoradaru od razu trafia na przenośny komputer, jest zapisywane, a potem obrabiane w siedzibie Straży Miejskiej. Pierwsze zdjęcia kierowcom strażnicy robili już na początku czerwca. Jednorazowo urządzenie może wykonać nawet 40 tysięcy zdjęć. I choć tyle się jeszcze nie trafiło, strażnicy zdążyli się już przekonać o jego skuteczności.

- Wszystko zależy od dnia. Bywa, że robimy kilkaset zdjęć, a czasami wracamy z zaledwie dwoma – mówi P. Filus.

Dzięki podłączeniu do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, czyli tzw. CEPIK- a, informacje o właścicielach pojazdów przekazywane są błyskawicznie. W ich zatrzymywaniu na miejscu pomaga także policja.

- Współpracujemy z Wydziałem Ruchu Drogowego – mówi strażnik. - Bardzo dużo czasu pochłaniała nam obróbka zdjęć i wysyłanie korespondencji. By ułatwić pracę, policjant zatrzymuje kierowcę, który przekroczył prędkość. Informacja o nim jest podawana wcześniej przez radio. My w tym czasie wypisujemy mandat na miejscu. Nie musimy więc prowadzić wszystkich dodatkowych czynności, jak chociażby ustalanie kierowcy.

Ale mandaty i ewentualne wpływy z tego tytułu, to tylko jedna strona tematu.

- Nie kupiliśmy fotoradaru po to, by zwiększać wpływy do gminnej kasy - podkreśla wiceprezydent Tomasz Jarosław Capała.

Chodzi przede wszystkim o poprawę bezpieczeństwa w naszym mieście, zapewnia wspólnie ze strażnikiem wiceszef Starachowic. Urządzenie pracuje tam, gdzie naprawdę jest to potrzebne.

- Konsultowaliśmy się w tym zakresie z policją – mówi P. Filus. - Ustawiamy go w miejscach wskazanych przez analizy bezpieczeństwa, a także przez mieszkańców, którzy skarżą się na kierowców piratujących na drogach, również na osiedlowych uliczkach.

Tym sposobem urządzenie pojawiło się m.in. na ulicy Reja czy Smugowej, gdzie zebrało obfite żniwo. Bo jeśli na odcinku z ograniczeniem do 30
km/godz. kierowcy pędzili z prędkością 80 czy 90, a podobno zdarzały się i takie przypadki, dostawali 500 zł mandatu i 10 punktów w prezencie. Jest to najwyższa kara, jaką mogą nałożyć strażnicy.

Najczęściej urządzenie pojawia się na drogach przelotowych, a więc Alei Wyzwolenia, Iłżeckiej, Piłsudskiego czy Kieleckiej. Zwłaszcza na tej ostatniej kierowcy rozwijają zadziwiające prędkości i gdyby nie światła, które czasem wymuszają na nich przymusowy postój, pewnie byłyby jeszcze większe.
A przepisy łamią zazwyczaj nie „młodzi gniewni”, a tzw. biznesmeni, którzy spieszą się do pracy.

- Tłumaczą, że są spóźnieni na spotkania biznesowe, dlatego jechali z nadmierną prędkością – mówi strażnik.

Żeby dostać mandat musieli przekroczyć ją o ponad 30 km. Granica tolerancji jest dość duża, bo ustawiona na 81 km /godz. przy dozwolonej prędkości 50 km/godz. Na taryfę ulgową mogą liczyć co najwyżej kierowcy w nadzwyczajnej sytuacji, jak na przykład rodzące kobiety czy osoby w zagrożeniu życia spieszące do szpitala, bo i takie przypadki zdarzały się w Starachowicach. Wtedy kończy się zazwyczaj na pouczeniu.

- Nie chodzi nam o to, by karać wszystkich, ale tych, którzy faktycznie na to zasługują – przekonuje P. Filus.

Przeciętny mieszkaniec, który od czasu do czasu wdepnie trochę na gaz, nie ma się czego obawiać. A drogowym piratom nie zostaje nic innego, jak tylko płacić, lub - co bardziej wskazane - zwolnić!

(An)